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Placez bien le siège bébé dans la voiture

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Qui ne boucle pas sa ceinture dès qu'il monte dans la voiture avec celui qui tombe? Même maintenant, les voitures vous avertissent avec un son insistant et ennuyeux lorsque vous ne l'avez pas mis ou qu'il est mal placé. Mais qu'en est-il des enfants et de leurs sièges de sécurité? Il n'y a pas de dispositifs ni d'alarmes lorsque l'enfant est débouclé ou que la chaise est égarée.

Cette attitude de négligence représente un danger de proportions maximales pour la vie de l'enfant, car une étude réalisée par un assureur révèle que 7 sièges enfants sur 10 sont mal placés dans les véhicules, ce qui multiplie par 4 le risque de décès de l'enfant événement d'un accident de la circulation.

Être pressé, laisser le harnais de sécurité du siège enfant quelque peu desserré, fixer le système ISOFIX de manière incorrecte ou ancrer incorrectement le siège avec la ceinture de sécurité du véhicule sont quelques-unes des principales erreurs commises par les parents lorsqu'ils utilisent mal le siège. La mauvaise utilisation des dispositifs de retenue pour enfants est une cause déterminante de mortalité infantile sur la route, car non seulement elle augmente le risque de décès du mineur, mais aussi dans 4 cas sur 5 où il survit, il peut subir des blessures et des conséquences très graves. sérieuse.

Groupe 0, jusqu'à 13 kg. Ils doivent toujours être positionnés dans le sens inverse de la marche, sur le siège passager (avec l'airbag désactivé) et, à défaut, sur les sièges arrière. Dans le siège, le bébé est maintenu par un harnais de sécurité à 3 ou 5 points d'ancrage.
- Bon usage. Il offre une très bonne adhérence. Il enveloppe le corps du bébé et évite le contact de la tête de l'enfant avec d'autres éléments de la voiture et du siège auto avec le tableau de bord ou le siège.
- Mauvais usage. Lorsque le siège d'auto n'est pas correctement fixé avec la ceinture de sécurité du siège avant, en cas de collision, il pivote violemment et peut finir par se renverser sur le siège. Le bébé court le risque de heurter quelque chose à l'intérieur du véhicule, comme le levier de vitesses ou le conducteur lui-même. Et si le airbag depuis le siège avant, les charges sur la tête du bébé sont doublées, ce qui peut supporter un poids de 120 kilos, et peut également subir de graves blessures au cou et à la tête, entre 20 et 50% de plus.

Groupe 1, de 9 à 18 kg. Ils doivent être positionnés dans le sens de la marche et, si possible, sur les sièges arrière centraux.
- Bon usage. Ils peuvent être utilisés deux systèmes: ISOFIX et Universal. Le système de retenue ISOFIX est basé sur trois points d'ancrage: deux points de fixation rigides (attachés à la carrosserie de la voiture entre le dossier et le siège du véhicule, qui maintiennent le fauteuil aux deux extrémités de la base), et un troisième point d'ancrage anti-rotation. Offre une bonne rétention s'il est installé correctement. Le système Universal utilise la ceinture de sécurité de la voiture comme point d'ancrage principal du véhicule et, selon les experts, est plus exposé aux abus. Dans ce système de retenue, la ceinture doit toujours être placée à travers les passages marqués en rouge sur le siège.
- Mauvais usage. Si le fauteuil n'est pas fixé avec la sangle ISOFIX supérieure, lors d'un coup frontal à 50 km / h, les enfants subiront de graves blessures à la tête, au cou et à la poitrine (fractures du crâne, des vertèbres cervicales et des côtes). Cette situation est grandement aggravée si les ancrages inférieurs ne sont pas fixés, car la chaise peut être éjectée, blessant éventuellement d'autres occupants de la voiture. Le risque de blessure à la tête d'un enfant augmente de 50 pour cent.
S'il n'est pas correctement attaché avec la ceinture de voiture, le siège d'auto risque de bouger, augmentant ainsi les chances que la tête de l'enfant heurte le siège avant et que l'enfant souffre de diverses blessures à la tête et à la poitrine. En cas d'accident, si les harnais de sécurité du siège sont laissés desserrés, l'enfant ne sera retenu que par la zone pelvienne, de sorte que son torse et sa tête puissent heurter violemment le dossier et l'appui-tête du siège avant d'abord et avant tout son propre soutien plus tard, dépassant largement les limites établies de préjudice.

Groupe 2-3, de 15 à 36 kg. L'élévateur «rehausseur» soulève l'enfant sur le siège afin qu'il puisse utiliser la ceinture de sécurité pour adulte, qui doit être passée à travers les guides rouges situés sous les accoudoirs.
- Bon usage. La plupart des fabricants recommandent de le placer sur les sièges arrière, cependant, la meilleure protection est obtenue lorsque l'enfant voyage avec le coussin rehausseur sur le siège du passager avant et que la ceinture de sécurité est équipée d'un prétensionneur, même si l'airbag est activé.
- Mauvais usage. Passer le bras par-dessus la ceinture de sécurité et rouler avec la ceinture placée sur les cornes du palan est très dangereux car, en plus des blessures à la tête, au cou et à la poitrine, l'enfant peut subir une pénétration abdominale de la ceinture de sécurité. Si vous voyagez sans rappel, les contraintes d'inertie auxquelles le cou de l'enfant est soumis ne sont pas seulement multipliées par 2, mais des blessures graves aux vertèbres cervicales sont très susceptibles de se produire.

Marisol New. Editeur de notre site

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Commentaires:

  1. Kirkwood

    Je ne peux pas participer maintenant à la discussion - il n'y a pas de temps libre. Je reviendrai - j'exprimerai nécessairement l'opinion sur cette question.

  2. Offa

    Je m'excuse d'avoir interféré ... Je peux trouver mon chemin autour de cette question. Est prêt à aider.

  3. Meztigor

    Je vous suggère d'essayer Google.com et vous y trouverez toutes les réponses.

  4. Scottas

    À mon avis, vous avez triché comme l'enfant.



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